Імпортовані вживані автомобілі з-за кордону виявилися вдвічі новішими: які моделі за віком були зареєстровані в Україні у серпні -- Delo.ua

У серпні 2026 року в Україні середній вік легкових автомобілів на внутрішньому ринку досяг 16 років, у той час як імпортовані вживані автомобілі виявилися значно молодшими, з середнім віком 8,8 року.

Цю інформацію надає Dilo, посилаючись на дані Інституту досліджень автомобільного ринку.

Загалом аналітики охопили 97 204 оформлення, серед яких 71 154 припали на внутрішні перепродажі, 21 256 -- на імпорт вживаних машин, а решта -- на нові автомобілі та транспортні засоби українського виробництва чи переобладнання.

Хоча загальний середній вік ринку становить 13,6 року, існують значні варіації між різними сегментами.

Структура вікових відмінностей та частка нових авто

Медіанний вік на внутрішньому вторинному ринку залишився на рівні 16 років, а центральна половина перепродажів охоплює машини віком від 10 до 20 років. Натомість для імпортованих авто з пробігом медіана становить 8 років, а центральна половина коливається від 5 до 12 років.

У сегменті імпорту майже дві третини машин (66,8%) виявилися не старшими за 10 років, тоді як на внутрішньому ринку цей показник становить лише 25,4%.

На цей час автомобілі, які експлуатуються більше 20 років, становлять більше 23% внутрішніх перепродажів, у той час як їх частка в імпорті складає лише 1,9%. У серпні нові автомобілі зайняли всього 4,9% ринку, що еквівалентно 4 794 одиницям.

Вплив пального та регіональні характеристики

Віковий профіль суттєво відрізняється залежно від типу двигуна та регіону реєстрації.

На вітчизняному ринку найдавнішими автомобілями виявилися ті, що обладнані газобалонними системами, з середнім віком 19,6 року. У той же час, електричні автомобілі та гібриди виявились наймолодшими, з віком 6,2 та 6,4 року відповідно.

У регіональному контексті наймолодші внутрішні перепродажі відзначені в Києві (11,4 року), Львівській (14,6 року) та Закарпатській (15,1 року) областях. У той же час, на протилежному полюсі виявилися прифронтові території. Наймолодший імпорт також фіксувався в столиці (7 років), а також в Одеській та Запорізькій областях.

Нагадуємо, що в серпні ринок нових легкових автомобілів зменшився на 7,6% у порівнянні з липнем, а в річному обчисленні падіння склало 30,9%, досягнувши 4 794 одиниць. Серед них лише 140 автомобілів отримали реєстрацію як виготовлені або переобладнані в Україні.